Green Corp Konnection (GCK) a inauguré le 7 novembre, en présence du ministre délégué à l’Industrie, Roland Lescure, un nouveau site industriel de 2 500 m², à Lempdes. Un cap stratégique pour le champion de la décarbonation des transports. (Photo/ Geneviève Colonna d’Istria).
2022 aura vraiment été une année faste pour GCK. Après avoir réalisé une levée de fonds de 15 M€, le groupe industriel créé par Guerlain Chicherit et Éric Boudot en 2020, vient d’inaugurer un nouveau site industriel de 2.500 m2 à Lempdes, en périphérie de Clermont-Ferrand, dans le Puy-de-Dôme. Un investissement de 3 M€ qui confirme l’ambition de l’entreprise de devenir « un acteur majeur de la décarbonation des transports ». GCK s’est notamment spécialisé dans le domaine du rétrofit de véhicules lourds (bus, dameuses et même bateaux), solution qui consiste à remplacer le moteur thermique d’un véhicule, à essence ou diesel, par un moteur électrique à batteries ou hydrogène.
Doubler le chiffre d’affaires l’an prochain
« Le nouveau site de Lempdes permet de réunir les activités de production de batteries lithium, un axe essentiel de la stratégie du groupe à long terme, ainsi que le développement de prototypes pour l’activité rétrofit électrique et hydrogène, une solution cruciale à moyen terme pour faire émerger des mobilités durables », précise Éric Boudot, directeur général de GCK.
Lempdes regroupe déjà 90 des 150 collaborateurs répartis entre le Puy-de-Dôme et la Savoie. GCK qui a réalisé 20 M€ de CA cette année affiche de grandes ambitions. « Nous devrions atteindre 40 M€ l’an prochain, pour arriver rapidement à 150 M€ », grâce notamment à ses 500 intentions de commandes.
Un nouveau site en 2023
À l’occasion de cette inauguration, les co-fondateurs ont également annoncé le lancement d’une nouvelle société au sein du groupe qui en compte déjà neuf. Baptisée Flex’hy, elle sera dédiée à la distribution d’hydrogène sur le territoire national. « L’objectif est de faciliter la distribution d’hydrogène n’importe où et n’importe quand en mode agile, favorisant ainsi l’amorçage des écosystèmes hydrogène via des stations ou solutions mobiles, avec ou sans production d’hydrogène embarquée », précisent les co-gérants.
2023 pourrait être une année encore plus intense pour GCK. Sans vouloir en dire plus, Éric Boudot a laissé entendre qu’un nouveau site industriel allait voir le jour dans le Puy-de-Dôme. « Les perspectives du groupe pour l’an prochain sont de passer le cap des 200 salariés, de doubler le chiffre d’affaires et de lancer la production en série de véhicules rétrofités et d’accélérer fortement le développement des activités de production de batteries et de moteurs », poursuivent les co-fondateurs. Autant de nouvelles étapes sur la route du succès pour GCK.
Geneviève Colonna d’Istria
