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Créosote : nouveau scandale sanitaire ?

Me Duplessis, avocat des représentants du CHSCT de RTE, au tribunal de Clermont-Ferrand (NewsAuvergne).
La créosote. Derrière ce nom barbare se cacherait-il un scandale sanitaire, similaire à celui de l’amiante ? Ce produit - un mélange d’huiles extraites de charbon ou de goudron de bois - est utilisé depuis les années 1830, pour traiter le bois des traverses de chemin de fer et les poteaux du réseau électrique et de téléphonie. L’agent chimique a déjà été reconnu comme « probablement cancérigène » par les autorités sanitaires. Pourtant s’il est interdit aux particuliers, il reste utilisé par certains techniciens, comme les « lignards » de chez RTE, chargés de l’entretien des lignes électriques.

La requête refusée par la direction régionale

Le CHSCT (Comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail) Auvergne-Forez-Velay de l’entreprise a donc demandé une expertise indépendante. Une requête pour le moment refusée par la direction régionale. Selon la société gestionnaire d’électricité, « seules quelques irritations ont été constatées. Pour cela des protocoles ont été mis en place dès 2013 ». Depuis cette année-là, RTE fait porter à ses « lignards » des combinaisons spécifiques pour éviter le contact direct avec la créosote. Mais 2013 correspond aussi à la première condamnation de la SNCF pour « faute inexcusable », concernant l’utilisation de la créosote sur ses traverses de bois.

Audience renvoyée au 2 mai

« Nous demandons une expertise d’un cabinet pour faire le point sur les conditions de travail des agents », explique Me Frédéric Duplessis, avocat du CHSCT de RTE.

Quatre cas de cancers ont été rapportés par le CHSCT de Saint-Étienne. Des agents âgés de 51 à 56 ans. « Nous attendons toujours des réponses de la part de la direction. On sait que ce produit est dangereux, au contact et même par simple inhalation. Il existe pourtant d’autres poteaux de bois non traités à la créosote, mais la direction continue de nous l’imposer depuis des années. Alors qu’il y a d’autres solutions », assure Cyrille Chartier, du CHSCT Auvergne.

Face à ces interrogations, la direction de RTE explique que sur les 270 000 pylônes électriques composant le parc national, seulement 6 000 sont encore en bois et ils sont essentiellement localisés en Auvergne, notamment en Haute-Loire. L’affaire qui devait être examinée par le tribunal de Clermont-Ferrand, mardi, a été renvoyée au 2 mai.

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