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80 radars de plus en Haute-Loire : la décision fait des vagues

80 radars de plus en Haute-Loire pour faire respecter les 80 km/h. Le compte est-il bon ? (Photo : NewsAuvergne)
Le préfet de la Haute-Loire a annoncé lundi 10 septembre 2018, avoir demandé l'implantation de 80 radars automatiques supplémentaires sur les routes du département, qui en comptaient déjà une vingtaine. « Le Conseil départemental a donné son accord pour davantage d'appareils », confirme le représentant de l'État dans les colonnes du journal Le Progrès. Il faut dire que les chiffres de la sécurité routière ne sont pas bons dans ce département d’Auvergne, qui recense depuis le début de l’année 19 accidents mortels au lieu de 8 à la même période l'an dernier. En cause toujours les mêmes problèmes : la vitesse excessive (27 %), le non-respect des mesures de priorité (21 %) puis de l'alcool au volant (12 %).

Radar dernière génération

Les radars qui vont fleurir le long des routes altiligériennes sont d’autant plus redoutés par les automobilistes, qu’il s’agit des tout-derniers modèles dit « tourelle », lancés en 2017, les Mesta Fusion. Comme le rappelle le site spécialisé radars-auto.com. Ils sont capables de contrôler bien sûr la vitesse sur plusieurs voies à la fois, jugeant, selon l'endroit où il est placé, la circulation sur les voies interdites, à flux de circulation opposés, les dépassements illégaux, la distance entre les véhicules, la basse vitesse, les obligations de tourner à gauche ou à droite, le téléphone au volant ou le non-port de la ceinture de sécurité et le franchissement de feu rouge !

« D’une absurdité sans nom ! »

Certains, comme Pierre Chasseray, délégué général de « 40 millions d'automobilistes », jugent cette mesure d’une « absurdité sans nom ! ». « Les 80 km/h étaient censés 'sauver 350 à 400 vies' ; or, on voit bien avec les chiffres de cet été que le compte n'y est pas. Face à ce fiasco, les autorités sont prêtes à tout pour tirer un bénéfice de la mesure, et celui-ci sera évidemment pour l'État, sous la forme d'espèces sonnantes et trébuchantes. On assiste à une véritable surenchère répressive, sous couvert de sécurité routière, qui n'impactera que le porte-monnaie des usagers ».

« Il est regrettable que la Haute-Loire connaisse une recrudescence du nombre d'accidents mortels sur les routes, poursuit Daniel Quero, président de l'association. Mais comment peut-on croire une seule seconde que la multiplication par 5 du nombre de radars - dans cette période d'adaptation des usagers à une nouvelle réglementation, où les appareils flashent encore plus que d'accoutumée - vise bien un but sécuritaire et non pécuniaire ? Si le Préfet souhaitait réellement endiguer l'insécurité routière dans le département, il commencerait par s'attaquer à la dégradation du réseau routier ».

Précision du Préfet

Compte tenu du grand nombre de réactions suite à cette prise de décision, le Préfet a tenu à apporter ce matin une précision : "A ce jour, bien que le département soit reconnu comme prioritaire, les arbitrages ne sont pas rendus. Il est par ailleurs envisageable que la dotation demandée ne soit pas totalement satisfaite. Ainsi si seule 50 % de la demande est obtenue, considérant que les radars déjà implantés sur le territoire ont vocation à être remplacés par ces nouveaux dispositifs, ce sont entre 35 et 50 radars qui pourraient être actifs au début de l’année 2019". 

Geneviève Colonna d’Istria





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