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Clermont-Ferrand : les ACC souhaitent déménager au plus vite

Après avoir connu de graves difficultés économiques, les ACC de Clermont-Ferrand remontent la pente. Il faut à présent songer à trouver un nouveau site de production pour s’adapter aux exigences du marché (Photo : NewsAuvergne).
« Recherche terrain 7 hectares minimum, plat, relié au rail, adapté aux transports exceptionnels et capable d’accueillir 35.00 m² de surface couverte ». Cette petite annonce peu ordinaire pourrait être celle des Ateliers ACC. L’entreprise clermontoise de réfection et maintenance de matériel ferroviaire a retrouvé du souffle après trois années très compliquées. Mais elle doit désormais se tourner vers l’avenir et trouver un nouveau site pour continuer à se développer.
« Nous allons fêter nos 100 ans l’an prochain et nous avons toujours les mêmes murs ! C’est compliqué aussi bien pour la qualité de travail que pour les dépenses que cela occasionne. Les salariés ont du mal à comprendre qu’il faut déjà réfléchir à un déménagement alors qu’on sort à peine la tête de l’eau. Mais il faut anticiper l’avenir. Plus on regardera loin, plus on ira loin », analyse le représentant de la CGT des ACC, Anthony Vebeau. 


Ce déménagement est une question de survie pour l’entreprise aux 266 salariés. Les locaux situés rue du Pré la Reine, dans Clermont-Ferrand, sont devenus trop exigus et ne peuvent pas recevoir les rames de train « non dissociables ». Un frein pour remporter certains gros appels d’offre. « Les ACC vont mieux. Nous avons une bonne visibilité jusqu’à 2022, mais si nous voulons rester compétitifs, il faut moderniser notre outil de travail », poursuit Jean-Marc Couderc, président des ACC.

Des négociations sont en cours. « Trois ou quatre terrains sont à l’étude dans Clermont-Ferrand. Nous avons quelques fers au feu qui pourraient déboucher assez vite. Les négociations sont en cours », confie Olivier Bianchi, président de Clermont Métropole. L’agglomération clermontois propriétaire du site industriel a déjà de grands projets pour sa reconversion, dans le cadre d’un vaste programme d’urbanisme. L’usine centenaire pourrait donc déménager « au plus vite ». Même si pour l’heure aucune date n’est encore avancée.

Les ACC ont un carnet commande rempli jusqu’en 2022. L’obtention en avril dernier d’un chantier de rénovation de seize rames TER par la région a contribué au sauvetage de l’entreprise clermontoise.  Elle rénove également 130 rames du métro de Paris, ainsi que les wagons de l’Orient Express, une rame du tramway de Grenoble et de Strasbourg. 

Geneviève Colonna d’Istria


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