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Aéroport de Clermont-Auvergne : la ligne Clermont-Orly sauvée

Deux rotations quotidiennes devraient reprendre en septembre (Photo : NewsAuvergne).
Abandonnée, mais pas enterrée ! La ligne Clermont-Orly qu’Air France refuse de continuer à exploiter, va reprendre du service avec la compagnie privée Amelia/Regours. A partir de septembre, deux rotations quotidiennes seront opérées. La décision de supprimer les vols entre Clermont-Ferrand et Orly avait fait l’effet d’une bombe, le mois dernier, dans les milieux économiques auvergnats et chez les élus de tout bord.  Grâce à une mobilisation collective de la Région, la métropole, le Département et la CCI, la liaison a finalement été sauvée.

"Un coup de poignard" 




Le maintien de la liaison entre Clermont-Ferrand et Paris-Orly, à partir de la mi-septembre 2020, a officiellement été annoncé le 30 juillet à l’aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne, dirigé par Nicolas Pelerin, par le président de la Région Laurent Wauquiez, notamment accompagné de Martine Guibert, vice-présidente déléguée aux transports, du conseiller spécial Brice Hortefeux, d’Olivier Bianchi, président de Clermont Auvergne Métropole et du président du Conseil départemental du Puy-de-Dôme Jean-Yves Gouttebel (Photo : Région)

 
« Nous avons tous vécu en Auvergne la décision d’Air France de ne plus assurer cette liaison comme un coup de poignard », a déclaré Laurent Wauquiez à cette occasion. « Nous n’avons pas accepté, et nous n’accepterons pas, cette décision qui pénalise tous les Auvergnats qui doivent se rendre à Paris, d’autant que la ligne ferroviaire est un problème également majeur. Aujourd’hui, nous venons de gagner une bataille importante grâce à la mobilisation de tous. »

Le matin et le soir

Dès la mi-septembre, les vols seront assurés par la compagnie Regourd / Amelia, choisie à l’unanimité du comité syndical élargi aux parlementaires, pour opérer cette liaison (l’autre compagnie en lice était Chalair Aviation). La rotation Clermont-Orly sera assurée le matin et le soir. La compagnie Regourd / Amelia a montré des perspectives de développement importantes pour d’autres liaisons au départ de Clermont-Ferrand. Par ailleurs, elle a « immédiatement joué le jeu pour maintenir le centre de maintenance de HOP! et ainsi préserver les emplois », ce qui a aussi joué en sa faveur.

Le président de la Région s’est félicité de ce sauvetage collectif de la liaison aérienne avec la capitale : « C’est clairement pour nous un message d’espoir, et il est important. Quand nous sommes mobilisés, quand nous fédérons nos forces, nous pouvons y arriver ! Nous avons réussi à trouver une solution. À présent, nous devrons aussi travailler ensemble sur la liaison ferroviaire avec Paris. » Olivier Bianchi, maire de Clermont-Ferrand, président de Clermont-Métropole, a souligné « la réactivité de tous les acteurs locaux ».

De son côté, Patrick Wolf, président de l’association Objectif Capitales qui œuvre au désenclavement de l'Auvergne, précise « En complément des 4 rotations quotidiennes maintenues par HOP ! entre Clermont-Ferrand et l’aéroport Charles de Gaulle, Objectif Capitales est ainsi confiant dans le retour à un niveau de service au moins équivalent à ce qu’Air France proposait jusqu’à ce jour. Mais nous demeurerons vigilants afin de s’assurer de ce niveau de service dans la durée, voire de son amélioration grâce, pourquoi pas, à l’ouverture de nouvelles lignes au départ de Clermont ».

Geneviève Colonna d’Istria

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